試乗車は2000ccの4AT（マニュアル付のアクティブマチック）でした。短距離の試乗コースでも、ハンドリングの良さを感じることが出来ました。スポーツ寄りの味付けになっている分クイック（ワゴンＲがロー過ぎるだけか？）なことも良い方向に働いているのかもしれませんが、意図したとおりに曲がる感じを体験できたのが何よりの収穫でした。車内はロードノイズや振動が抑えられていながらもエンジン音は適度に聞こえてくるという、欧州車にあるような味付けがされていて、それもまたアクセラのセールスポイントではないかと思います。クルマに包まれている感じ（高い剛性感）も乗ってよかったと思わせるポイントでした。
